Un antivol de remorque ne bloque qu’un seul geste du voleur : le cadenas d’attelage l’empêche d’atteler, le sabot et le bloque-roue l’empêchent de rouler. Aucun ne couvre les deux, et aucun n’empêche une remorque de 300 kg d’être soulevée sur un plateau. La parade efficace associe un antivol de tête et un antivol de roue, de 45 à 235 € selon que la roue reçoit un bloque-roue ou un sabot, à choisir selon l’endroit où la remorque passe ses nuits.
Antivol remorque : ce que chaque modèle empêche, et ce qu’il laisse passer
Le cadenas ou antivol de tête d’attelage
Il coiffe la tête d’attelage et occupe la place de la boule de 50 mm : impossible de brancher la remorque sur une voiture. La serrure de timon simple coûte 6,40 €, un coiffant acier 20 à 35 €, un AL-KO Safety de 64,50 à 95 €. Sa limite : la remorque reste mobile sur sa roue jockey, et un cadenas premier prix cède en moins d’une minute.
Le sabot de roue
Hérité du sabot de fourrière, il enserre le pneu et masque les écrous de roue : la remorque ne roule plus et la roue ne se démonte plus. Comptez 80 à 200 € pour un modèle haute sécurité de 8 à 15 kg, qui résiste plusieurs minutes à la disqueuse. Sa limite : il ne protège ni le timon ni le chargement.
Le bloque-roue compact
Griffe réglable en acier, il se cale contre le pneu. Les modèles courants (Meca24 à 22,42 €, Krauf pour roues de 13 à 15 pouces) pèsent 2,5 kg et se rangent dans le coffre. Il dissuade le voleur pressé, mais ne masque pas toujours les écrous : une roue changée en 10 minutes suffit à le contourner.
Quel antivol de remorque choisir selon l’endroit où elle stationne ?
Le risque dépend du lieu et de la durée d’immobilisation :
Situation Protection minimale Budget Point faible couvert Dételée dans une cour fermée Coiffant de tête 20 à 35 € Attelage furtif Dételée sur la voie publique Coiffant + sabot 100 à 235 € Attelage et remorquage Attelée en pause (aire, chantier) Antivol « attelée » (Safety Ball, ALBE Safety-Box) 34,90 à 95 € Dételage et changement de véhicule Hivernage de 3 mois et plus Coiffant + bloque-roue + chaîne de 130 à 200 cm sur point d’ancrage 70 à 130 € Vol méthodique, sans témoin Remorque freinée ou utilitaire, plus de 1 500 € Antivol de tête renforcé + sabot haute sécurité 250 à 490 € Vol ciblé avec outillage Notre conseil : pour une remorque laissée dehors, mettez l’effort sur la roue. Un coiffant se scie à l’abri d’une haie ; un sabot de 10 kg impose de soulever la remorque, donc un engin et deux personnes.
Peut-on rouler avec un antivol de remorque ?
Oui, uniquement avec un modèle conçu pour la remorque attelée. L’AL-KO Safety Ball ou l’antivol attelée à 34,90 € verrouillent la poignée de la tête sur la boule : personne ne dételle pendant votre arrêt, et l’ensemble roule ainsi. La serrure de timon, le coiffant « stationnée », le sabot et le bloque-roue se retirent avant de démarrer : une roue bloquée à 30 km/h arrache le pneu et tord la fusée.
Quel antivol est compatible avec ma remorque ?
La tête d’attelage : un coiffant « universel » couvre les têtes à boule de 50 mm, mais une tête AL-KO AK160 ou AK300 avec stabilisateur demande un modèle dédié. La roue : relevez le diamètre en pouces et la largeur sur le flanc (155/70 R13, 195/50 R13 C) ; les sabots grand format couvrent 580 à 770 mm de diamètre et 235 mm de large. Le garde-boue : sur roues carénées, seul un modèle plat comme le MOTTEZ A068CCLPRO2 passe sous l’aile. Sur une remorque à double essieu, un sabot sur une seule roue laisse la remorque traînable : bloquez une roue de chaque essieu ou ajoutez la chaîne sur point d’ancrage.
Ce que l’assureur exige pour indemniser un vol
Une remorque de PTAC inférieur ou égal à 750 kg profite de l’assurance de la voiture, souvent seulement attelée ; au-delà et jusqu’à 3,5 t, elle a son propre contrat. La garantie vol coûte 30 à 80 € par an et la plupart des contrats exigent un antivol mécanique « homologué » posé au moment du vol, plus une plainte sous 48 h.
Le mot « homologué » reste vague : le classement SRA vise les antivols en U, chaînes et bloque-disques, aucun antivol de remorque n’y figure nommément. Faites préciser par écrit à votre assureur le type accepté.
Après une tentative de vol, contrôler avant de reprendre la route
Un antivol forcé abîme ce qui le porte. Avant de rouler, contrôlez le verrou de la tête d’attelage, qui doit claquer seul sur la boule, et le câble de rupture d’une remorque freinée. Resserrez les écrous de roue à 90 à 120 N·m et inspectez le flanc du pneu là où le sabot a été tiré.
Une tête d’attelage tordue au pied-de-biche ou une jante voilée ne se redresse pas : elle se remplace. Pour retrouver la référence AL-KO, Knott ou BPW à partir de la vue éclatée de votre essieu, Remorque SAV, spécialiste des pièces de remorque, fournit têtes, roues complètes, roulements et pièces de freinage. Montez ensuite un antivol d’un cran supérieur : une remorque visée une fois l’est souvent deux.
Si la remorque a disparu, portez plainte sous 48 h avec la carte grise : elle entre au fichier des véhicules volés (FOVeS). Déclarez ensuite le vol à l’assureur dans le délai du contrat (2 jours ouvrés minimum), facture de l’antivol à l’appui.